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2017年5月27日，中通客车公布的一份日常经营重大合同显示，新沃运力拟分批向中通客车采购4.5吨蓝牌物流车，合同金额为31.45亿元。新沃运力指定本次购买车辆装配沃特玛新能源汽车产业创新联盟（下称“创新联盟”）单位生产的新能源客车电池。正如前文所言，沃特玛是联盟中唯一生产新能源电池的企业。
2015年7月，当当提出私有化计划，并于次年9月退市。电子商务研究中心主任曹磊表示，当当从美国退市后也曾想回归A股，但无奈A股的上市门槛相对较高，当当的发展潜力和盈利有限，再加上有京东、阿里等强大对手，实现单独上市已几乎不可能。2018年4月，海航科技披露重大资产重组方案，计划通过发行股份以及支付现金的方式购买北京当当网信息技术有限公司和当当科文电子商务有限公司，初步估值为75亿元。本次交易完成后，俞渝和李国庆直接持有上市公司股份共16.49%。
内部而言，公募REITs作为一个全新的资管产品，其设立和运行的一系列外部和内部的规章制度和流程都需要新建，重点是风险防范和投资者教育。在姚慧看来，公募基金管理人首要的一点是甄选出能提供稳定现金流的基础资产，再以合理价格提供给合适的投资者，在基金运行过程中时刻严控风险，把好“保护投资者利益”的第一道关。其中，为REITs基金选择合适的投资者以及投资者教育必不可少。
后来，当当在2013年错过了百度的入股，2014年又再错过腾讯的注资，继而失去了追赶阿里和京东的时机。李国庆透露，当时当当坚持中立，当当高管集体投票最终决定不站队。“其实当初在京东接受腾讯投资之前，我们拒绝了腾讯的投资，现在看可能有点后悔。”李国庆表示。
再结合前文所述，沃特玛（坚瑞沃能）有相当一部分的销售收入来自反向定制，这也就意味着货款绕了一圈后，最后又回到了沃特玛关联企业上。如果关联企业不能及时向整车厂商支付货款，也就意味着沃特玛就不能及时回款，巨额的应收账款直接导致了现金流枯竭。网络媒体报道，3月25日坚瑞沃能厂区遭到供应商催款。
贾跃亭商场征战的这一阶段无论在企业体量、市场规模方面，还是从战略规划、资本运作角度，似乎相较于上一时期都已经是天壤之别，但其本质上却始终如一，即不断开拓新的领域，通过讲故事画大饼来造势，寻求融资、增发。在这一阶段，外界对于贾跃亭的评价也达到了巅峰，福布斯中国称其为“第一CEO”，胡润则认为贾跃亭可能是未来中国首富的候选人之一，因为“他在每个行业的远见和判断能力非常不错，在各个行业挖掘到很多优秀的人才。”
