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（2）金融供给侧改革（信用供给端）：鼓励直接融资，提升资金机构资源配置潜力；（3）设立科创板（信用媒介）：为科创类（高质量发展、先进制造）企业的直接融资提供制度机制。“破立之道”下，“金融供给侧慢牛”已经启动。估值扩张的核心驱动来自于决策层政策基调转向，从促进广谱利率下行和风险偏好提升两方面形成正向推动。

自6月5日重新恢复燃油附加费的收取后，这一费用随后出现了三次密集上调，分别在6月、10月和11月。燃油附加费是航空公司根据燃料价格的变化而来的附加费用，其收取目的在于适当缓解油价大幅上涨而给航空公司带来的成本压力。航油成本占航空公司总成本的30%左右，具体视国际油价的波动而变化。在国际油价高企之时，航空成本一度占比可高达40%；在国际油价低位运行之时，也曾低于30%。在过去的三年中，国际油价低位运行，航空油料成本的下降，航空板块因此而取得了可观的利润。

自美国退出2015伊朗核协议并对伊朗采取“极限施压”后，双方关系开始恶化。随着美国对于伊朗的单方面制裁不断变本加厉，伊朗的态度也开始强硬，美国还指责伊朗是胡塞武装的背后支持者。今年以来，两国更是多次发生摩擦。伊朗今年6月击落了一架据称是侵入该国领空的美国无人机。特朗普在得知无人机被击落后一度下令对伊朗发起军事打击，但在最后关头叫停了这一计划。眼下，美国正张罗盟友组织霍尔木兹海峡护航队，伊朗则称反对域外势力介入波斯湾’

人物履历1979年10月--1983年7月 吉林工业大学机械一系铸造专业学习1983年7月--1987年2月 机械工业部基础件质量工艺处科员、副主任科员（其间：1983年8月--1984年8月 山西榆次液压厂铸造车间实习；1985年4月--1987年2月 抽调机械工业部深圳经济技术贸易中心基础件商品部工作，负责基础件商品出口基地建设工作）

但是今天我们研究的自动驾驶实际上是机器人，未来是不是能够实现一个无人自动化的设备，能够将货物从一个地方送到另一个地方，这是我们研究自动驾驶最根本的出发点。千万不要按现有角度看未来，从技术到业务的结合才是最关键的。也有很多人问达摩院究竟在干什么，怀疑企业建研究院到底有没有必要，因为原有的研究院模式都不成功，所以导致会产生一个天然反应就是阿里是不是也在走过去的研究院机构模式？事实上我们并不是这样的机构，这之中的分工比较容易理解，自然也就能够理解我的角色的定位。

事实上，十多年来iPod touch一只具备掌上游戏机的属性，只是不知道为何苹果到现在才扩大商标的覆盖范围。当然，这可能是一种纯粹的防御性措施，以免一些公司在方面“找茬”。另外，最近关于第七iPod touch的传闻越来越多，这款设备已经3年多未更新了。苹果公司有可能会接着这个机会重新梳理iPod touch的定位，让它更偏向游戏产品。