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李沅锡在接受新华社记者专访时说，贸易条件恶化导致未来经济不确定性增加，这对于参与全球贸易的企业来说，做出相关经济决策变得异常困难。“只有当全球经济前景能够被合理预测的时候，经济才能实现良好发展。”他说，目前有很多韩国企业在中国投资设厂，直接在当地生产和销售产品，同时也将产品销往包括美国在内的第三方市场。“整个韩国企业界对经贸摩擦都十分担忧，很多韩企不可避免将受到巨大冲击。”李沅锡坦言。

4月26日至30日乘自家车在舒兰市公安局上下班。4月30日16时乘自家车去母亲家；19时乘自家车去盛鑫附近金牛大药房（舒兰市四道半街）购买药物（佩戴口罩），后返回家中。5月1日至2日居家未外出。5月3日至6日乘自家车去母亲家居住未外出。5月6日8时从母亲家步行去舒兰市人民医院就诊并留观。

大摩预计标准普尔500指数公司明年利润将零增长随着美国总统特朗普对已经脆弱的全球经济造成压力，摩根士丹利对美国企业的盈利前景变得更加谨慎，并下调了对明年的预期。以Mike Wilson为首的摩根士丹利策略师们现在预测，标准普尔500指数公司2020年每股收益162美元，与其对2019年的预期持平。之前他们的预测是将会增长5%。如果其最新预测准确，将是美国企业连续两年利润零增长，是2015-2016年石油引发的利润衰退以来最疲软的时期。

彭博追踪的51位覆盖腾讯股票的分析师中，有1位建议卖出，其余50位都建议买进，平均目标价显示未来12个月有46%的上涨空间。瑞银资产管理中国股票投资团队主管施斌在邮件回复彭博新闻称，腾讯在2016年来增长动力主要是来自一款游戏《王者荣耀》，短期内确实面临增长趋缓的问题，但就中长期来看，腾讯还有其他尚未收费的游戏，“日后若决定开始收费，未来的利润上升潜力是很大的。”腾讯为他所管理的中国精选股票基金中第一大持股。

后来的故事，大家并不陌生。ofo陷入资金问题，摩拜“卖身”美团，青桔在成都上线，哈啰出行在阿里等资本的扶持下成为行业内的新巨头。“禁投令”不可跨越，但哈啰出行与滴滴出行对一线城市的野心仍在。“交通北京”称，近日，滴滴出行在海淀区上地、中关村软件园、西二旗地铁站周边等区域投放新的青桔单车共计3000余辆。5月16日上午，北京市交通部门对滴滴出行（北京小桔科技有限公司）进行约谈，指出其在未按照要求报备的情况下强行投放车辆，违反了《北京市非机动车管理条例》相关规定，严重扰乱了北京市互联网租赁自行车运营秩序。

日本共同社就感叹，在全球保护主义扩大的当下，日本的贸易战略将迎来新局面。各国都在抱团取暖，但日本和欧盟之间，以及TPP11国之间，超低关税甚至零关税，却必然会对域外国家，包括中国的商品带来某种冲击，毕竟，我们不可能享受到这种关税待遇。对中国来说，这应该是2019年的第一条警讯。