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日本汽车产业同样遭遇了美国“贸易大棒”的打压。面对种种限制，日本汽车厂家化外部压力为发展动力，成功实现转型升级，非但没有因为美国的打压而衰落，反而在全球行业竞争中不断扩大领先优势。美日之间的汽车贸易摩擦起源于上世纪80年代初期，当时美国汽车在日本市场的份额近乎为零，而日本汽车在美国市场的份额则超过20%，日本成为美国汽车的最大进口来源国。虽然美日不同的汽车消费文化是造成这种贸易失衡的主要原因，但美国依然决定动用制裁手段来解决问题。

朱顺炎说，做与人相关的东西，就要时时否定自己，“我也害怕自己的脑袋僵化，怕跟不上时代的节奏，导致埋没了一些人”。而一旦立项之后，朱顺炎则会给予项目足够的信任，并尽量给他们最好的环境去发展。“我们不会设立明确的KPI，但项目的成功与否，是需要通过市场数据来验证，当然，我们会明确要求团队，不要为了数据而数据，花钱买来的数据没什么意义。”

据路透社7月1日报道，上证综指当日创下4月30日以来最高收盘水平，收涨2.22%至3044.90点。沪深300指数收升2.88%，创4月25日以来最高收盘水平。深证综指收升3.46%，创业板指数收升3.75%。国信证券分析师燕翔在报告中称：“我们认为，G20峰会期间的会晤结果将有助于进一步提振投资者信心和热情，我们预计股市将继续反弹。”

9，Ken Moritsugu：实体清单以及美国给予华为的压力，在多大程度上影响了华为自身战略的调整？去年，绝大多数人谈华为是谈5G部署，现在都在谈实体清单，谈华为需要进一步降低对美国供应商的依赖。您或者华为需要基于当前局势对战略进行多大程度的调整？这种调整对华为及其未来发展有何影响？

责任编辑：闫宏亮美国政府关门危机。美国政府资金将在本月21日用完，美国政府面临再次关门的可能。特朗普周五表示，边境安全必须是美国政府拨款法案的组成部分，这一立场提高了美国政府部分机构在本周六关门的风险。一旦美国政府再次关门，对目前疲弱的美元以及美国股市来说，将会是一次沉重打击，避险需求将进而支撑金价。

不仅如此，还提出进一步加快网约车合规步伐，各网约车平台公司要主动配合地方管理部门，按照有关规定组织符合条件的司机和车辆尽快办理网约车许可，严格落实背景核查有关要求，清退不符合条件的人员、车辆，严禁给无经营资质的车辆和驾驶员派单，依法依规开展经营，确保乘客安全和合法权益。