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毕竟，车险是一种价格敏感型产品，财险是一个高度同质性行业，众多市场参与者缺少定价权和触达客户渠道，对中介要价缺乏抵抗力，只能实施跟随策略，导致市场自我锁死在水涨船高的费用竞争中，距离“死亡费用率”经常仅一步之遥。财产保险始终存在“中间商赚差价”问题，公司也在主动运用各类中介渠道实现费用的灵活支出。花样翻新的手段是公司的策略行为，也抬高了经营运转成本，以致于财险机构有一出常见的戏码：一家机构履新的负责人，首要任务就是解决拖欠费用问题，避免业务人员闹事和诉讼。

在这颗摄像头上还加入了AI HDR+技术，识别更加宽广的色域和亮度范围，当拍摄环境中明暗光差距较大时，可以保留暗部细节。支持的自动长焦微距镜头，对焦距离最近可达4 cm。另外这次荣耀在拍摄方面还加入了4K超清延时摄影。前置采用3200万高清主摄和800万超广角组合支持自动补光，赵明介绍，V30系列在自拍方面支持自然美颜算法，美颜更自然更清晰。

近期，有关“4G网络正在降速”的文章引发热议，该文称，运营商为了推广5G，正在暗中降低4G网络的速度，而降速的命令来自“工信部”。对此，8月22日，工信部信息通信发展司司长闻库接受新京报记者的了采访。闻库表示，这是无中生有，工信部绝不可能下这种指令。工信部之前从未、将来也不会要求运营商降低或限制4G网络速率。5G网络的建设并不意味着4G网络的撤退，而4G网络至少还可以使用10年。

根据中国保险行业协会网站披露，今年来，中国人寿分别举牌申万宏源、中广核电力、万达信息、中国太保，其中万达信息被两次举牌；平安人寿举牌华夏幸福、中国金茂。从举牌对象看，市净率低于3倍、股息率较高（超过3%居多）、基本面稳定、股权相对分散成为险企选择举牌共性。从资金来源看，今年险资举牌多通过协议转让、参与定增、基石投资等方式实现，资金来源为保险责任准备金、自有资金、专项产品等。

目前A股上市高速公路公司16家，H股上市内地高速公路公司6家，其中成渝高速，宁沪高速属于两地上市。如果成都高速在港IPO成功，香港累计内地上市高速公路公司将达到8家。由于现金流充沛，分红稳定，港股投资者其实一直是比较偏爱龙头高速公路股的。比如，宁沪高速，很多时候H股的股价甚至高于A股股价，形成倒挂。

除此以外，频繁更改名字的上市公司可能还会存在一种问题，具体表现为上市公司重要股东为获得更高的减持价格，通过各种利好方式刺激股价，以在限售股解禁期后获得更好的减持价格。上市公司这一种做法实际上还是损害投资者的切身利益。在上市公司缺乏实质性业务转型以及经营方向转变的基础上，反而热衷于频繁更改公司名字，这恰恰反映出上市公司自身的底气不足，并通过所谓的小把戏推高股价，而后让投资者为上市公司重要股东的减持买单。