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尽管资本市场作出认同回应，但这一动作，仍被外界看作是地产寒冬下的抱团取暖。因为双方都面临业绩下滑的窘境。抱团世联行被称作做房产代理行业TOP1，它起家于26年前的深圳，由陈劲松创立，后于2009年上市，并制定“交易+顾问策划”双轮驱动业务模式。

这家接连经历实控人被捕、财务总监等一众高管离职、银行账户遭冻结、股权转让款迟迟未支付以及半年报业绩变脸等一系列负面事件的上市公司，“沾染”上“军工概念”之后却在资本市场“焕发了第二春”，接连掀起涨停潮。宝塔“照妖”作为一家A股沉浮二十余载的老兵，屡次徘徊在退市边缘，却能掀起追涨狂潮的宝塔实业，俨然已经成为了“妖股”的代表之一。

Investec资产管理公司基金经理西尔伯斯顿（RussellSilberston）表示：“我预计欧央行将会进一步引入降息、QE政策和前瞻性指引。总体来说，我们偏好任何可以从更低利率中获得更长时间收益的交易策略，例如收益率曲线平坦化。”花旗策略师塞尔（JamieSearle）也持类似观点。其在一份题为“平坦化、平坦化、平坦化”的研报中称，由于直至欧央行上次会议前，市场尚未将其重启QE纳入考量，相关交易也还未在市场中计价，未来，收益率曲线平缓化“还会有很大的进展”。他建议投资者构建西班牙30年期国债相对于10年期国债收益率下跌的交易。

沃尔沃的Pilot Assist I/II怎么样？比Drive Pilot好，但远远不及Autopilot。但沃尔沃的系统不像奔驰那样让人生气，因为沃尔沃没有在营销推广中声称他们的汽车能“自动驾驶”。就不提其他更多的车厂了。那么，市场上最好的两个半自动驾驶系统Autopilot和SuperCruise谁更厉害？今天就来一次全面的对决比较。

责任编辑：常福强消息面：11月12日，上海现货锡报价148000-149000元/吨，涨500元/吨，较沪锡主力1901合约贴水2560元/吨至贴水1560元/吨，云南锡业公司报云锡150500元/吨，贸易商报云锡149000元/吨附近，南山等148000元/吨附近。沪锡主力合约连续五日上涨，现货价格跟涨，下游观望情绪浓郁，套盘商贴水2000元/吨以上少量成交，整体成交较差。　　交易策略：沪锡1901午盘后注意在149900-150000区域附近可以建立多单，止损在149700。上行拉升注意150500-150700区域那块多单止盈离场。以上观点为盘前研判，仅供参考，如有变化，及时关注盘中新思路。

当前权益市场的一个观点是认为政策底已经出现，市场底可能还在路上。经济从2018年见顶回落已经一年左右时间，它自身会经历过热、衰退、复苏等一系列周期性的过程。或许当下大家对未来的看法还偏悲观，但拉长时间来看，其实周期是不停重复的。有观点认为在2019年经济会有触底迹象，对应上市公司盈利好转，股票市场可能会迎来一个布局时点。从经济周期来看，可能股票与债券资产的性价比正逐步产生切换。具体拐点有的认为可能是在2019年中或下半年，也有人判断需要更长时间。所以市场的底其实很难把握，如果现在想抄底股票的话，可能会面临继续下跌的风险，而转债兼具股票以及债券的双重属性，拐点附近布局相对风险可控，并具有性价比。从过往短周期来看，大家觉得衰退走过一大半后，做资产偏好首先想到的可能不是股票，而是转债。